Изобретение колеса изменило мир, совершив революцию в транспортировке и многих других сферах. Однако место происхождения этого достижения оставалось загадкой на протяжении веков. Исследователи последних исследований предполагают, что это могло произойти именно в восточноевропейских Карпатах. Об этом сообщает "Дивогляд" со ссылкой на LiveScience.
Это навеки изменило нашу жизнь
По словам авторов нового исследования, эти нововведения могли быть внедрены медными рудокопами около 3900 до нашей эры. Археологические находки свидетельствуют о том, что колеса и колесные транспортные средства активно использовались уже в медном веке, между 5000 и 3000 годами до нашей эры. Изображения колес встречаются на территории всей Европы, Азии и Северной Африки, где можно увидеть сцены сражений, захоронения с повозками и даже детские игрушки.
Существует несколько гипотез относительно того, где было впервые изобретено колесо. Одни считают, что это произошло в Месопотамии около 4000 до нашей эры, другие предполагают, что первыми колеса создали на севере Турции, на побережье Понта, примерно в 3800 году до нашей эры. Однако третья теория говорит о том, что изобретение могло произойти в Карпатских горах в промежутке между 4000 и 3500 годами до нашей эры.
Приверженцем третьей теории является профессор Колумбийского университета Ричард Буллиет, один из ведущих исследователей этого вопроса. Он считает, что развитие добычи меди в Карпатах заставило шахтеров искать инновационные способы транспортировки руды. Медь в горах становилась все более сложной для добычи, и поэтому рабочим приходилось таскать тяжелые контейнеры с рыжей на дальние расстояния, что могло способствовать изобретению колеса.
Археологические находки повозок из поздних медных суток в Карпатском регионе имеют прямоугольную форму с трапециевидными сторонами, что напоминает современные горные вагончики. Это позволяет предположить, что колесо могло быть изобретено именно в условиях горной промышленности этого региона.
Эволюция колеса прошла три этапа. Сначала люди использовали колесики, которые помогали передвигать тяжелые предметы. Далее появились рифленые колеса, позволявшие перемещать более широкие телеги. Последнее нововведение позволило колесам вращаться независимо от оси, что значительно улучшило мобильность телег.
Особенности горной местности Карпат могли существенно повлиять на развитие этой технологии. Узкие и сложные для передвижения территории способствовали усовершенствованию конструкции колес и подтолкнули изобретателей к поиску новых решений. По словам Буллиета, среда, в которой работали рудокопы, была решающим фактором в развитии колесного транспорта.
Ученые отмечают, что развитие колеса не остановилось в медном веке. В течение веков его усовершенствование продолжалось, и одним из важных этапов стало изобретение радиальных шарикоподшипников в 1869 году, что проложило путь к современному автомобилестроению.
Ранее "Дивогляд" рассказывал, что в Карпатах появилась новая порода кошек.
Пока на нашей земле война, даже "Дивогляд" – это не о котиках и пандочках, а о победах нашего войска! Наш Telegram – Дивогляд 5.UA.
