Обмеження на авіаперевезення почали діяти у п’ятницю, 13 листопада, близько 15:53 за часом Вашингтона
Масштабний технічний збій у системі авіаційного зв’язку спричинив серйозні перебої в роботі аеропортів США. Через загрозу безпеці Федеральне управління цивільної авіації США (FAA) тимчасово призупинило вильоти літаків по всій країні. Унаслідок цього тисячі пасажирів зіткнулися із затримками та скасуваннями рейсів. Про інцидент повідомляє The Wall Street Journal, пише "Дивогляд".
Обмеження на авіаперевезення почали діяти у п’ятницю, 13 листопада, близько 15:53 за часом Вашингтона. За інформацією сервісу FlightAware, станом на 17:40 кількість затриманих рейсів наблизилася до 13 тисяч, а понад 1100 авіарейсів були скасовані.
Аналітична компанія Cirium повідомляла, що станом на 16:00 з американських аеропортів планували виконати близько 11 тисяч рейсів. Подібні оцінки масштабів перебоїв наводив і телеканал CNN.
FAA відновило вильоти після масштабного збою
Згодом Федеральне управління цивільної авіації США скасувало загальнонаціональну заборону на відправлення цивільних літаків. Про це повідомляє Associated Press.
Обмеження діяли 4 години 21 хвилину – з 15:54 до 20:15 за східноамериканським часом. Рішення про тимчасове припинення вильотів ухвалили з міркувань безпеки через надзвичайні обставини та критичні проблеми з телекомунікаційним зв’язком.
За наявною інформацією, технічні несправності торкнулися 22 регіональних центрів управління повітряним рухом (ARTCC), які відповідають за координацію польотів у повітряному просторі США.
Таким чином, після кількох годин масштабних обмежень американські аеропорти отримали дозвіл відновити відправлення літаків. Водночас наслідки збою відобразилися на розкладі авіакомпаній: затримані та скасовані рейси спричинили значні перебої в авіасполученні країни.
Раніше "Дивогляд" розповідав, які глобальні загрози наближають колапс людства.
Чудернацькі історії з України, котики, скандали світових зірок, гумор і трохи дикого трешу з московських боліт – читайте першими в Telegram Дивогляд 5.UA.
