В Україні вводять німецьку модель штрафних балів для автомобілістів

Українських автомобілістів готують до радикальних змін у системі покарань за порушення ПДР. Вже у 2026 році в країні може запрацювати механізм штрафних балів, який замінить звичну логіку "сплатив і поїхав далі" на реальну загрозу вилучення посвідчення водія. Про ініціативу, що покликана приборкати хронічних порушників, розповів народний депутат Володимир Крейденко в ефірі телеканалу "Рада", а подробиці майбутніх нововведень читайте у матеріалі "Дивогляд".

Чому грошові штрафи більше не працюють

За словами законодавців, чинна система штрафів виявилася малоефективною для заможних або принципових порушників. Сьогодні водій може перевищувати швидкість десятки разів на добу, справно сплачувати квитанції та продовжувати створювати небезпеку на дорогах. Гроші стали своєрідною "ліцензією на порушення", що ніяк не сприяє зниженню аварійності.

Нова реформа пропонує інший підхід: накопичувальний ефект, де кожна помилка наближає водія до пішохідного статусу.

Механізм 15 балів: як це працюватиме

Суть системи полягає у нарахуванні певної кількості балів за кожен зафіксований випадок недотримання правил. Якщо водій вичерпує свій ліміт, наслідки будуть миттєвими та суворими.

Основні положення законопроєкту:

• Критична межа: Накопичення 15 балів протягом одного календарного року призводить до автоматичного вилучення водійського посвідчення.

• Шлях до відновлення: Щоб знову сісти за кермо, порушнику доведеться не просто чекати, а пройти повторне навчання в автошколі та успішно скласти іспити.

• Мета: Змусити водіїв цінувати право на керування транспортом більше, ніж гроші.

"Якщо вони, наприклад, наберуть до 15 балів за різні види порушень протягом року, то в них вилучається посвідчення водія. Тоді вони йдуть знову складати іспити, навчаються водити відповідно до вимог і тільки потім мають можливість отримати права назад", – пояснює Володимир Крейденко.

Міжнародний досвід та очікування від 2026 року

Україна не вигадує велосипед, а впроваджує перевірені часом моделі розвинених країн. Аналогічні системи штрафних балів десятиліттями успішно працюють у:

• Німеччині та Франції – де культура водіння вважається однією з найвищих у світі.

• США та Польщі – де бальна система стала дієвим фільтром для небезпечних керманичів.

Нардеп висловив сподівання, що відповідний законопроєкт отримає підтримку в парламенті вже цього року. Це дозволить синхронізувати українське законодавство з європейськими нормами безпеки.

Раніше "Дивогляд" розповідав, що Нацполіція спростувала чутки про зміни для водіїв у 2026 році.

Чудернацькі історії з України, котики, скандали світових зірок, гумор і трохи дикого трешу з московських боліт – читайте першими в Telegram Дивогляд 5.UA.