Старт сезона гонки "Формулы-1" еще не состоялся, а страсти уже зашкаливают. Грандиозные переходы, громкие скандалы и новые правила, вызывающие волну негодования. Организаторы решили навести порядок в общении гонщиков и ввели огромные штрафы за нецензурную лексику в радиоэтере. 40 тысяч евро за первую брань, 80 тысяч – за повторную, а третий случай может стоить пилоту не только 120 тысяч евро, но и участия в гонках. С нетерпением ждет нового сезона гонки и узнавал последние новости журналист "5 канала" Егор Головец.
"Формула-1" переживает настоящие перемены. Льюис Гамильтон покидает "Мерседес" и присоединяется к "Феррари". Карлос Сайнс переезжает в "Уильямс". Команды готовят новые болиды, а эксперты уже прогнозируют адскую борьбу. Пока одни команды готовятся к борьбе на трассе, другие вынуждены бороться с новыми правилами. Запрет нецензурной лексики вызвал волну возмущения среди пилотов. Они сравнивают эти ограничения с абсурдом и напоминают: эмоции в гонках нельзя контролировать как переключение передач.
"Когда дело доходит до радиопередач и происходящего на трассе, извините, но я не согласен с FIA в этом вопросе. И я думаю, что очень трудно или почти невозможно контролировать себя, когда мы в пылу момента, с высоким уровнем адреналина, открываем переговоры с командой. И да, попробуйте надеть микрофон на футболистов, когда они на поле, послушайте, что они говорят друг другу, и вы поймете, насколько это почти невозможно контролировать", – рассказал водитель Williams Карлос Сайнс.
Сейчас же "Феррари" представит новый болид и мечтает вернуть чемпионство, которое последний раз брала еще в далеком 2008 году. Макларен тоже не отстает: их гонщик Ландо Норрис заявил, что в этом году для него нет никаких оправданий. Он идет за титулом, и команда готова предоставить ему для этого все необходимое.
"После прошлого года, я думаю, что у нас нет оправданий. В прошлом году у нас было немало оправданий. Я думаю, что в этом году нам не за что прятаться. Мы доказали, что у нас есть все, что нужно для того, чтобы бороться и быть лучшими. Если мы не в начале сезона, значит, мы просто недостаточно хороши и недостаточно поработали. Но это, конечно, не наш менталитет", – заявил водитель McLaren Ландо Норрис.
"Астон Мартин" уверен в своих силах. Команда в прошлом сезоне показала неожиданно сильный старт, и хотя впоследствии потеряла темп, теперь обещает сделать выводы. Фернандо Алонсо, недавно подписавший новый контракт, не скрывает амбиций: он хочет сразиться за победу, а, возможно, и за титул. Впрочем, критики напоминают: в Формуле-1 побеждать на словах гораздо легче, чем на трассе.
"Для того чтобы доминировать, нужно иметь все необходимое. И мы должны иметь все ингредиенты, если мы хотим иметь такую возможность. Нет никаких гарантий и нет никаких прогнозов по поводу того, что произойдет на трассе. Но вы должны убедиться, что у нас есть инструменты и возможности. Также у нас должны быть партнеры, которые разделяют ваше видение и вашу цель – победить. Мы стремимся поставить Aston Martin на первое место", – подчеркнул водитель Aston Martin Фернандо Алонсо.
История это подтверждает. Когда-то столь же непобедимой казалась команда "Феррари". Тогда "красного барона", так называли Михаэля Шумахера, никто не мог догнать. Вместе с командой они выигрывали почти все титулы благодаря мощной машине и отличной работе команды. Шумахер выигрывал титулы чемпионатов мира с 2000 по 2004 год. Но все изменилось в 2005 году, когда вступили в силу новые правила. Эти изменения ограничили возможности команд, в частности, уменьшив затраты на разработку машин и изменив технические параметры. В результате "Макларен" и "Рено" смогли воспользоваться этим и стали догонять и перегонять Ferrari.
В конце концов даже сам Mercedes, выигравший восемь Кубков конструкторов подряд, теперь вынужден догонять соперников.
Егор Головец, "5 канал"
Напомним, национальная сборная отправилась на зимние "Игры Непокоренных-2025". Украину будут представлять 35 ветеранов и действующих военнослужащих.
Смотрите видео:
Друзья, подписывайтесь на "5 канал" в Telegram. Минута – и вы в курсе событий. Также следите за нами в сети WhatsApp. Для англоязычной аудитории есть WhatsApp на английском.
