Когда не работает общественный транспорт, а на работу или в магазин надо, в ход идут двухколесные, и даже моноколеса. Днепряне достали велосипеды, самокаты и гироборды и стали участниками дорожного движения. О преимуществах и рисках пользования альтернативным транспортом расскажет корреспондент "5 канала" Наталья Светлова.

По улицам Днепра – с ветерком. Активный пользователь соцсетей под ником "Моносет" делится видео, как на скорости до 70 километров в час передвигается по городу на моноколесе. Фанатом этого вида транспорта экстремал стал еще до карантина.

"Я перестал зависеть от маршруток, от нашего городского транспорта, от пробок, от очередей. Я проезжаю всегда мимо. Они всегда так с грустью из окна на нас смотрят. В пробках. А я уже дома через 15 минут", – говорит Сергей, пользователь моноколеса.

Экологично, удобно, а сейчас еще и вирусобезопасно – перечислил преимущества Сергей. Однако признается: Днепровский фан-клуб моноколесников – не массовый.

"Наши люди просто еще не пришли к этому. Они скептически относятся, несерьезно, думая, что это игрушка, хотя здесь батарейка на 170 км, то есть я 3 дня езжу спокойно в любую часть города", – говорит Сергей.

По мнению пользователя моноколеса Александра, многие люди просто недооценили преимущества этого индивидуального транспорта.

"Может, видели, сейчас в Италии моноколесники помогают развозить нужное для людей. К сожалению, в Днепре встречаю мало людей на мотоколесах, но всего лишь одна причина, почему мало, – люди не знают, что это такое", – рассказывает Александр.

Чтобы ездить на работу, избегая городского транспорта, Алина приобрела самокат. Сознательно выбирала модель, наиболее приспособленную для бездорожья.

"У нас вообще нет инфраструктуры для пешеходов, велосипедистов и людей, которые пользуются другими видами транспорта. Которые, например, пользуются гиробордами или самокатами. Ее вообще не существует. И это сложно. Ездить по проезжей части я не рискну", – говорит Алина Елевтерова, пользователь самоката.

Количество альтернативного электрического транспорта в Днепре, да и других крупных городах страны увеличивается ежедневно – говорят продавцы. По их словам, спрос значительно увеличился. Наибольшей популярностью пользуются электроскутеры, которые раскупают для работы сервисов доставки, и электросамокаты.

"Альтернативой становится любой вид электротранспорта, начиная от самокатов, моноколес, скутеров. И причем за последний этот период очень сильно возросла популярность на приобретение данного вида транспорта. Скажем так, люди понимают, что можно хранить его дома. Можно его брать с собой, он не требует ни регистрации, ни получения прав", – говорит Эдуард Шаламов, продавец-консультант сети магазинов.

Однако на проезжей части "альтернативным" участникам дорожного движения не слишком рады.

Говорят, что иногда они могут мешать, иногда – нет.

"Иногда сам думаю, чтобы пересесть на велосипед. Но времени мало, приходится ездить на автомобиле. Но в целом я думаю, что подавляющее большинство водителей как-то так нервно относится к велосипедистам", – рассказывает мужчина.

"Когда я вижу какие-то такие порой неуверенные движения тех, кто едет на скутере или на велосипеде проезжает, то мне немного страшно. И мне страшно и за них, и за себя", – говорит другой водитель.

Жители Днепра говорят: отдавали бы предпочтение индивидуальному транспорту при наличии качественного дорожного покрытия и при отсутствии препятствий. А без специальной инфраструктуры езда на альтернативном транспорте – слишком экстремальна.

Наталья Светлова, Александр Пронский, Днепр, "5 канал"