Киев. 8 утра. В морг областной клинической больницы мчится бус с черным номерным знаком – 200. За рулем Эдуард. Водитель спешит забрать тела военнослужащих. В руке сигарета, а под рукой список с номерами тел и городами, в которые нужно доставить.
"Ой, больно, два брата-близнецы, родившиеся в один день и погибшие в один день. Это граница или Мариуполь. Сюда частенько из Мариуполя привозят на ДНК. – А погибли они вы говорили в прошлом году? – Да, 24 февраля, в первый день", – рассказывает водитель гуманитарной миссии "На щите".
В морге Эдуард оформляет документы. Далее водителю отдают тела без очереди.
Теперь погибших воинов-близнецов нужно доставить в Кропивницкий.
"Здесь одни препятствия, если не бумажные, то какие-то физические. Иногда из-за этого хочется все бросить, но как бросить, кто поедет, кто повезет. К сожалению, очередь к нам не стоит", – добавляет мужчина.
Тем временем возле больницы Мечникова, в Днепре, тела ожидает еще один водитель "эвакуации 200" – Олег Репной. Сегодня он забирает четырех павших воинов.
В начале полномасштабной войны Олег отправился в терроборону, впоследствии решил помогать товарищу, который перевозит тела украинских героев с 2015-го.
"Нужно заполнить все документы, получить тела, личные вещи и загрузить и своевременно доставить домой. Машин не хватает. Если машинная грузоподъемность 6 тонн, то может быть до 20 тел", – отмечает водитель гуманитарной миссии Олег Репной.
В команду миссии "На щите" 55-летний Олег присоединился в феврале прошлого года, Эдуард в мае. С того времени водители наездили по всей Украине почти 200 тысяч километров каждый. Работают без выходных, потому что работы много. Признаются, иногда кажется, что эти рейсы бесконечны.
"Я не знал, как пахнет смерть, я не знал, как это бывает тяжело. Было тяжело видеть смерть молодых", – объясняет Эдуард.
"Когда мать или жена получают уведомление о смерти до момента, пока приедет сын для похорон, этот период для них тяжелый, потому что каждая мама хочет как можно быстрее получить ребенка и наша задача, чтобы этот промежуток был как можно быстрее", – отмечает Олег.
Сколько специальных рейсов выполнили, водители не считают. Некоторые до сих пор стоят перед глазами.
"Отец и сын погибли в один день и коридор почета... Я плакал. Это такая беда, ты понимаешь, но ничем не можешь помочь, кроме того, что довезти и помочь человеку похоронить", – объясняет Эдуард Евтушенко.
"Как бы тяжело ни было, пассажирам, что у нас в кузове, им было труднее", – понимает водитель гуманитарной миссии.
Но тяжелее всего, признаются водители, общаться с родными, которые больше всего ждут приезда их экипажа.
Гуманитарно-логистический центр "Бульдозер" работает в проекте по транспортировке погибших вместе с ВСУ. В настоящее время в их команде 9 экипажей. За свой нелегкий труд водители миссии "На щите" зарплаты не получают. Это волонтерский проект. Иногда водителям не хватает средств на то, чтобы починить машины. Часто в ремонт вкладывают собственные сбережения, потому что довезти героев с войны домой считают своим долгом.
Марта Шикула, Орест Пона, Александр Пронский, "5 канал"
Читайте также: Порошенко озвучил, сколько государство должно семьям погибших героев
Смотрите также: БАХМУТ: "Воюем с врагом, тяжело, но пока справляемся"
Поддержите журналистов "5 канала" на передовой.
- Вносите свой вклад в победу – поддерживайте ВСУ.
Главные новости дня без спама и рекламы! Друзья, подписывайтесь на "5 канал" в Telegram. Минута – и вы в курсе событий.
Украинцы провели в последний путь погибшего воина Дмитрия Коцюбайло – фото
