"Укрзализныця" планирует поднять динамическое ценообразование для пассажирских купейных вагонов СВ и 1-го класса "Интерсити". Об этом сообщил заместитель главы наблюдательного совета АО "Укрзализныця" Сергей Лещенко во время выступления на пленарном заседании Верховной Рады.
Во время выступления в парламенте чиновник напомнил, что "Укрзализныця" 3,5 года спасала Украину во время войны.
"И теперь – время помочь "Укрзализныце" выстоять в этот сложный период... Она всем нам еще понадобится", – подчеркнул Лещенко.
По его словам, внутренние резервы железной дороги для компенсации убытков пассажирских перевозок на данный момент исчерпаны.
Чистый убыток "УЗ" за 9 месяцев 2025 года составил 7,1 млрд грн. Убытки пассажирских перевозок в 2024 году – 18 млрд грн.
"Мы планируем поднять динамическое ценообразование для вагонов класса СВ и 1 класса "Интерсити". Это частично улучшит результат, но не полностью", – заявил он.
Чтобы стабилизировать ситуацию, Лещенко кроме повышения цен на билеты предлагает внутреннюю оптимизацию, а именно продажу металлолома – ожидаемо до 10 млрд грн. Компенсация из госбюджета убытков пассажирских перевозок – 16 млрд грн.
Также представитель "УЗ" рассказал о намерении постепенной индексации грузовых тарифов, которую планируют проводить в два этапа – сначала +27%, затем +11%. С учетом роста цен производителей это может дать около 22 млрд грн.
Напомним, 3000 км на поезде бесплатно: в "УЗ" раскрыли детали и источники финансирования.
Читайте также: россия снова ударила по железной дороге: повреждены объекты "Укрзализныци" в Сумской и Харьковской областях.
Как сообщал 5.UA, "Укрзализныця" получит новую модель плацкартных вагонов: как они будут выглядеть.
Смотрите также видео:
Друзья, подписывайтесь на "5 канал" в Telegram. Минута – и вы в курсе событий. Также следите за нами в сети WhatsApp. Для англоязычной аудитории у нас есть WhatsApp на английском.
