В 10:00 5 октября ледокол James Clark Ross обходит Воронцовский маяк. В Одессу он шел из Дании две с половиной недели. Через полчаса швартуется на причале морвокзала, где его уже ждут ученые. Говорят: наконец-то смогут проводить исследования в Мировом океане.
"Нам становится доступным для исследования где-то до 90% Мирового океана. Также для нас становятся доступными полярные регионы, ведь судно ледового класса, лед до 1 метра оно преодолевает в штатном режиме, а при необходимости до 3-4 метров, оно берет на борт, кроме экипажа, одновременно до 50 ученых, то есть это такой небольшой плавучий морской институт. После 20-летнего перерыва мы возвращаемся в Мировой океан", – говорит директор национального Антарктического научного центра Евгений Дикий.
Ледокол построили в Великобритании 30 лет назад. Кроме поисково-спасательных шлюпок и моторных лодок, на борту – специальные конструкции для исследований. Ученые утверждают: судно будут использовать для экспедиций еще не менее 20 лет.
"Вот буквой "П" – специальный кран-балка для погружения приборов и другие пробоотборники для донных осадков и конечно зонт-батометры, которые позволяют с какой-либо определенной глубины принести воды. Глубина до 8 тысяч метров. А большая буква "П" – траловая лебедка, которая приспособлена прежде всего к различным видам тралов, сеток, биоресурсных исследований", – демонстрирует Евгений Дикий.
Доставили ледокол 22 моряков. В основном британцы. Только двое – капитан и механик – украинцы. Иностранные коллеги их учили, как управлять таким судном. У капитана Олега Новосильного многолетний опыт работы в море, даже со льдами. Впрочем, говорит, корабль совсем другой.
"Сама система компьютерная, но есть много сенсоров и входных данных, которые надо осмыслить. Многолетние наледи. Бывает очень сложно отличить твердый лед от мягкого, ведь многолетний – он твердый, как камень, если судно встретится с ним и ударит, может быть повреждение корпуса и пробоина", – объясняет капитан Олег Новосильный.
Стоил ледокол 5 миллионов долларов США. Приобрели его за государственные деньги, которые в этом году выделили на науку. А вот стоимость исследований с участием этого судна будет больше.
"8 месяцев в море и 4 месяца обслуживания – это 172 млн грн, а стоимость приобретения, за счет того, что курс был ниже, 141 млн грн. Оно будет и для геологов, и для изучения течения, исследования климата, ну и морская биология, ресурсы, рыба и тому подобное", – директор Национального антарктического научного центра.
Теперь на корабле необходимо провести инвентаризацию и оформить все необходимые документы. Если справятся быстро и подготовят экипаж, в первую экспедицию на полярную станцию ледокол отправится уже в конце ноября. Если нет – в начале января.
Ранее украинскую антарктическую станцию "Академик Вернадский" обслуживали иностранные исследовательские суда. Теперь наши ученые не зависят от логистики других стран. Они смогут работать почти в любое время. Кроме того, часть расходов на работу ледокола полярники будут компенсировать, обслуживая станции других стран, у которых нет своего флота.
В Украине этот ледокол уже не будет называться James Clark Ross. Ученые антарктического центра на своей странице провели опрос относительно нового украинского названия корабля. Было предложено 20 названий. Выбрать одно из них поручили президенту Украины. Он должен это сделать до конца октября. Тогда же будут встречать еще одно исследовательское судно, подаренное Бельгией.
Ольга Дунская, Одесса, "5 канал"
"Объединенные усилия-2021": как проходила морская компонента масштабных учений – фоторепортаж
