Топ-фирмы по президентской инициативе "Большая стройка" теперь переквалифицировались в главных подрядчиков восстановления в регионах Украины. В военное время они на упрощенных условиях получают миллиарды гривен по прямым контрактам без конкурентных закупок.
Об этом написала исполнительный директор Института законодательных идей Мартына Богуславец для ZN.UA.
Главные новости дня без спама и рекламы! Друзья, подписывайтесь на "5 канал" в Telegram. Минута – и вы в курсе событий.
"Службы восстановления (бывшие САДы в подчинении "Укравтодора") – одни из ключевых игроков в восстановлении страны. В их распоряжении – миллиарды гривен. Но их практики не стали лучше. В 2022 году САДы, как и ОВА, активно критиковали за миллиарды на ремонт дорог во время войны. А в 2023-м, когда Службы автодорог стали Службами восстановления, критики стало меньше, хотя ремонт и содержание дорог остались в приоритете, и подходы к освоению средств не изменились", – подчеркнула эксперт.
По ее словам, с расширением функционала у Служб восстановления увеличился и диапазон ремонтов и закупок.
"Вместе с заказчиками также переквалифицировались и подрядчики – от дорожных тендеров до восстановления электростанций, строительства водопроводов, защиты объектов критической инфраструктуры, фортификационных сооружений. Неизменными остаются ТОП фирм-любимцев, только на упрощенных условиях", – отметила Богуславец.
Поддержите журналистов "5 канала" на передовой.
Она сообщила, что эти компании в 2023 году получили подряды – каждая более чем на 5 млрд грн:
- ООО "Автомагистраль-Юг" – 5,4 млрд грн от Службы восстановления в Запорожской области на инженерные и строительные работы по объекту №14 и еще 5,32 млрд грн от Службы восстановления в Днепропетровской области на строительство магистрального водопровода г. Ингулец – Южное водохранилище.
- ООО "ОНУР КОНСТРУКЦИОН ИНТЕРНЕШНЛ" – 5,36 млрд грн от Службы восстановления во Львовской области на инженерные и строительные работы.
- ООО "Группа компаний "АВТОСТРАДА" – 5,3 млрд грн от Службы восстановления в Днепропетровской области на строительство магистрального водопровода Хортица (ДВС2) – Томаковка – Марганец.
- Эксперт отмечает, что миллиардные договоры и самостоятельное определение исполнителей без тендеров – последствия пункта 13 постановления КМУ №1178, который дает распорядителям бюджетных средств широкие возможности осуществления закупок.
Богуславец подчеркнула, что речь идет о прямых договорах без конкурентных закупок.
- Вносите свой вклад в победу – поддерживайте ВСУ.
"Таким образом, фирмы из шорт-листа дорожного строительства переместили в список главных подрядчиков восстановления в регионах… Введение мониторинга закупок Госаудитслужбой, как показывает практика, особого влияния на такие закупки не имеет", – отметила эксперт.
Она резюмировала, что сейчас высоким остается риск повторения старых схем, потому что Службы восстановления до сих пор работают с чисто формальными антикоррупционными программами, с недействующими общественными советами, а о конкурсах на должности – "там вообще забыли".
Как выяснили расследователи Bihus.Info, сотни миллионов на восстановление Киевской области получили сомнительные компании и структуры, связанные с ОП.
Смотрите также видео: Дорога в Закарпатье за 600 млн грн. В Киеве – ремонт куска Кольцевой за 1 млрд грн. Все актуально?
