В рамках проявления солидарности ЕС с Украиной, Еврокомиссия 12 мая представила комплекс мер, которые помогут Украине экспортировать сельскохозяйственную продукцию. Вторгнувшись, россия заблокировала украинские порты, поэтому украинское зерно и другие сельскохозяйственные товары уже не могут быть доставлены по назначению. Это грозит глобальной продовольственной безопасности, говорится в заявлении Европейской комиссии, поэтому срочно требуются альтернативные логистические маршруты с использованием соответствующих видов транспорта, передает "5 канал".

Комиссия предлагает план действий по созданию "Пути солидарности", чтобы помочь Украине экспортировать зерно и импортировать необходимые ей товары – от гуммпомощи до кормов для животных и удобрений.

Комиссар по вопросам транспорта Адина Велян заявила: "20 млн тонн зерна необходимо вывезти из Украины менее чем за три месяца, используя инфраструктуру ЕС. Это колоссальный вызов, поэтому следует скоординировать и оптимизировать логистические цепи, установить новые маршруты и избегать, насколько это возможно, задержек. Наше сообщение касается экстренных решений, но также среднесрочных и долгосрочных мер, которые должны улучшить присоединение и интеграцию инфраструктуры Украины с ЕС. Мы будем работать с украинскими властями, а еще будем тесно сотрудничать с соседними странами-членами, которые во время этого кризиса не жалели усилий для помощи".

Как отмечается, несмотря на экстренные усилия ЕС и его стран-членов, направленные на облегчение пересечения границы между Украиной и ЕС, с украинской стороны из-за таможенного оформления в среднем время ожидания для вагонов составляет 16 суток, а на некоторых границах – до 30 суток. Многое готовое к экспорту зерно до сих пор хранится и задерживается на украинских складах.

Кроме того, существует проблема разницы в ширине железнодорожных путей: украинские вагоны несовместимы с большинством железнодорожных сетей ЕС, поэтому большинство товаров приходится перевозить грузовыми автомобилями или в вагонах, соответствующих стандартному пути ЕС. Это занимает много времени, а имеющихся перевалочных сооружений вдоль границ недостаточно.

Для устранения этих препятствий Комиссия совместно со странами-членами и заинтересованными сторонами будет работать в краткосрочной перспективе над такими приоритетными мерами:

• Дополнительный грузовой подвижной состав, суда и грузовики: Комиссия призывает участников рынка ЕС срочно предоставить дополнительный транспорт. Комиссия создаст логистическую платформу для согласования запросов и попросит страны-члены установить спецпункты "Пути солидарности" (по принципу "единого окна").
• Пропускная способность транспортных сетей и перегрузочных терминалов: украинские экспортные поставки сельскохозяйственной продукции должны быть приоритетными, руководство инфраструктуры должно выделить для этого экспорта промежутки в графиках железнодорожных перевозок. Комиссия призывает участников рынка срочно передать передвижные зернопогрузчики в пограничные терминалы, чтобы ускорить перевалку. Соглашение об автотранспорте с Украиной также устранит задержки. Чтобы поощрить операторов перевозок в ЕС отправлять транспортные средства в Украину, Комиссия также рассмотрит варианты дополнительных финансовых гарантий.
• Таможенные операции и другие проверки: Комиссия призывает национальные власти быть максимально гибкими и обеспечить персонал для ускорения процедур в пунктах пересечения границы.
• Хранение товаров на территории ЕС: Комиссия оценит возможности хранения в ЕС и скоординирует свои действия со странами-членами, чтобы помочь им обеспечить больше мощностей для временного хранения украинского экспорта.
• Улучшение сопряженности между Украиной и ЕС в среднесрочной перспективе.

Комиссия также будет работать над увеличением инфраструктурного потенциала новых экспортных коридоров и установлением новых инфраструктурных связей в рамках восстановления Украины. Следующий раунд заявок на финансирование от фонда Connecting Europe Facility позволит поддержать проекты, улучшающие транспортное сообщение с Украиной, в т. ч. для железнодорожных и железнодорожных терминалов. Учитывая это, Комиссия 12 мая приняла решение, предусматривающее подписание соглашения высокого уровня с Украиной, обновляя карты трансъевропейской транспортной сети, в рамках политики Комиссии по распространению сети на соседние страны.

Справка Еврокомиссии: в нормальных условиях 75% украинского производства зерна идет на экспорт – это около 20% национальных ежегодных экспортных поступлений. До войны украинские черноморские порты поставляли 90% экспорта зерновых и масличных культур. Около трети экспорта приходится на Европу, Китай и страны Африки.