Противник продолжает атаковать железную дорогу. В Запорожье под ударом российского дрона оказался тепловоз, стоявший на станции. Люди не пострадали. Во время удара локомотивная бригада находилась в укрытии. россия меняет акценты. Если ранее главной мишенью была энергетика, теперь под ударами также и логистика. Причем не только военная. рф все чаще наносит удары по железной дороге, узловым станциям и гражданским маршрутам. Под атаками – поезда, депо, автобусы и даже бензовозы на трассах. Аналитики утверждают: эти удары – неслучайны. Почему? Журналистка "5 канала" Марта Шикула рассказала в сюжете.
Харьковская область, пассажирский поезд, погибли 6 человек. Днепропетровская область. Станция Синельниково. За сутки – несколько волн атак дронами. Повреждены локомотивы, электропоезда, грузовые вагоны, пути, электросети, административные и производственные здания. В том же регионе – попадание в специальный вагон-электростанцию, который обеспечивает работу железной дороги после атак. Далее Конотоп. Под обстрелами железнодорожная инфраструктура.
"Мы видим переориентацию россии на удары по логистике, по узловым станциям. Важно, что наши железнодорожники работают и обеспечивают сообщение во всех регионах", – отметил президент Владимир Зеленский.
Несмотря на удары, железнодорожники продолжают работу. Однако нагрузка возрастает. россия стремится наносить удары именно по тем элементам, которые трудно быстро заменить. Локомотивы, электропоезда, узлы питания, ремонтные базы. Это создает риски не только для перевозок, но и для всей экономики.
"На "Укрзалізницю" сегодня приходится огромный объем всей логистики – не только военной, но и непосредственного обеспечения деятельности предприятий. Работа бизнеса зависит от своевременной поставки необходимого сырья и, соответственно, от отправки готовой продукции. Далеко не все можно перевозить автомобильным транспортом, ведь для отдельных товаров это просто нерационально из-за высокой стоимости, веса и других факторов. Это серьезный вызов. Мы видим, что еще в конце года была поставлена цель реального экономического истощения Украины, уничтожения ключевых экономических игроков. И сейчас это уже выходит за все пределы правил ведения войны", – пояснил руководитель аналитического центра сети "АНТС" Илья Несходовский.
Удары по железной дороге – это неслучайные атаки, утверждают аналитики. Для россии это ключевая логистика войны. Через железную дорогу они перебрасывают технику, боеприпасы и резервы. Для Украины железная дорога – это прежде всего гражданское сообщение и экономика.
"Железная дорога для нас – это прежде всего логистика пассажирских перевозок. В первую очередь это все-таки гражданские перевозки, использование для транспортировки определенных продуктов. И это точно не о военной логистике, ведь у нас стоит вопрос максимального рассредоточения военных перевозок: их больше переведено на автотранспорт из-за его скрытности, чтобы противник не мог ударами одномоментно выводить из строя большое количество техники, которой и так у нас критически не хватает. Поэтому, когда мы говорим об ударах по нашей железной дороге, это один из элементов геноцида против украинского населения – наряду с ударами по жилым домам, родильным домам, школам и больницам. Это общий подход геноцида против украинского населения, который россия определила для себя как государственную стратегию", – добавил военный эксперт Иван Тимочко.
По логистике наносят удары и ближе к фронту. Удары становятся более массированными и точными. Противник расширил зону разведки. Дроны работают не только по переднему краю, но и по тыловым маршрутам подвоза – дорогам, посадкам, небольшим населенным пунктам.
"Противник бросил силы на удары по логистике на участке Богуслав-Петропавловка БпЛА на Старлинках. За сутки там десятки ударов, в том числе по автобусу, который перевозил людей (чудом все остались живы). Все это Рубикон показывает на своих каналах. Тактика выбивания путей логистики – это классический метод работы нашего противника", – отметил специалист по системам радиоэлектронной борьбы и связи "Флеш".
россия наносит удары по логистике, поскольку это одновременно наносит ущерб как фронту, так и тылу. Остановить движение – означает сорвать поставки и нанести удар по гражданскому населению. Украина способна восстанавливать. Однако без усиления противовоздушной обороны логистика будет и далее оставаться открытой мишенью.
Марта Шикула, "5 канал".
Напомним, "Укрзалізниця" сообщила о введении дополнительных мер безопасности в связи с усилением ударов по железной дороге, в частности, по подвижному составу. Компания отмечает, что сохраняет движение, несмотря на все угрозы, и реагирует на возрастающие вызовы, чтобы уменьшить риски для пассажиров и железнодорожников.
Читайте также: рф ударила "Шахедом" по пассажирскому поезду в Харьковской области – есть погибшие и пострадавшие.
Уважаемые читатели, подписывайтесь на "5 канал" в Telegram. Минута – и вы в курсе событий. Также следите за нами в сети WhatsApp. Для англоязычной аудитории у нас есть WhatsApp на английском языке.
