В первой половине 2026 года автомобильный транспорт обеспечивал более 70% грузоперевозок в рф, что сделало отрасль чрезвычайно чувствительной к дефициту и подорожанию топлива. Нестабильные поставки увеличили расходы перевозчиков, вынудили менять маршруты и фактически перекроили грузовые потоки по стране. Об этом заявили в Службе внешней разведки Украины.
"С середины июля топливо подорожало на 16–18%, а поскольку оно формирует около трети расходов перевозчиков, себестоимость автоперевозок выросла на 4,5–5,5%. Дополнительный удар нанесла отмена топливных скидок в размере 7–12%. В ответ компании сокращают дальнемагистральные перевозки, отказываются от рейсов между отдаленными регионами и сосредотачиваются на доставке в пределах отдельных областей или до ближайших портов", – сообщили в ведомстве.
Одновременно повысились тарифы: дефицит водителей и сезонный спрос на скоропортящиеся товары усилились подорожанием проезда по федеральным трассам. В июле ставки для грузового транспорта выросли на 12–15% по сравнению с июнем, а в некоторых случаях – почти вдвое.
"Больше всего пострадали маршруты из Китая. Из-за топливного коллапса в забайкальском крае, через который проходит основной грузопоток из КНР, ставки подскочили на 20–25% по сравнению с маем-июнем, а доставка груза из Китая в москву подорожала с 10–11 тыс. до 14 тыс. долл.", – добавили там.
Перевозчики пытаются переносить часть грузов на железнодорожный и морской транспорт: спрос на железную дорогу поднялся на 18–20%, на морские перевозки – на 10–12%. Однако из-за ограниченных возможностей и более длительных сроков доставки эти маршруты не способны заменить автотранспорт, что лишь усугубляет логистические проблемы и затраты.
"Участники рынка не ожидают возвращения тарифов к докризисному уровню даже после стабилизации поставок топлива: снижение прогнозируют не более чем на 7–10%, поскольку перевозчики будут пытаться компенсировать потери от простоев и недозагрузки автопарка. Вместе с дефицитом водителей это делает подорожание логистики структурным явлением", – отметили в СВРУ.
В ведомстве указывают, что нынешний кризис усилит концентрацию рынка на крупных компаниях, которые могут накапливать топливо и работать с меньшей прибылью. Исчезновение мелких перевозчиков снизит конкуренцию и удержит тарифы на высоком уровне, а периферийные регионы рф станут еще более зависимыми от нескольких операторов.
Напомним, 16 августа дроны атакуют Московскую область, вероятно, под удар попал склад Wildberries и складской хаб "Северное Домодедово". На месте зафиксирован масштабный пожар.
Читайте также: в Башкортостане прогремели взрывы: пожары вспыхнули на НПЗ и логистическом хабе.
Друзья, подписывайтесь на "5 канал" в Telegram. Минута – и вы в курсе событий. Также следите за нами в сети WhatsApp. Для англоязычной аудитории доступен WhatsApp на английском.