Об этом сообщила Служба внешней разведки Украины.
Пессимистичный сценарий озвучил глава Росавиации Дмитрий Ядров, прогнозируя вывод из эксплуатации 339 самолетов к 2030 году.
"Из эксплуатации будут выведены около 109 иностранных бортов, которые невозможно полноценно обслуживать, и 230 устаревших советских самолетов, возраст которых достигает 40-60 лет. Учитывая, что амбициозные планы по импортозамещению фактически провалены – из 15 запланированных на 2025 год коммерческих лайнеров удалось поставить лишь один – отрасль сталкивается с реальным риском "технического голода", – отметила пресс-служба украинской разведки.
В ведомстве добавили, что западные санкции, введенные после начала полномасштабной войны против Украины, стали для рф наибольшей проблемой. Из-за ограничений на поставки новых самолетов и запчастей от Boeing и Airbus российские перевозчики вынуждены поддерживать летную годность более 700 бортов посредством параллельного импорта и разборки части самолетов на запчасти.
"Из-за проблем с запчастями не эксплуатируются более трети дальнемагистральных самолетов, необходимых для рейсов на Дальний Восток и за границу. Из 93 иностранных широкофюзеляжных пассажирских лайнеров, оставшихся в рф, в эксплуатации находятся менее 60. По этому поводу москва даже обращалась в Международную организацию гражданской авиации с просьбой ослабить санкционный режим, аргументируя это вопросами безопасности полетов", – подчеркнули в Службе внешней разведки Украины.
На этом фоне "Уральские авиалинии" объявили о запуске программы продления ресурса самолетов семейства Airbus A320 свыше 96 тысяч летных часов на базе собственного техцентра.
"В связи с этим эксперты предостерегают, что проведение таких работ вне сертифицированных производителем центров может отдалять российскую авиацию от международных стандартов безопасности. В условиях ограниченного доступа к оригинальным компонентам и технической поддержке производителя это создает дополнительные операционные риски", – говорится в сообщении.
По прогнозу СВРУ, в наиболее пессимистичном сценарии к 2030 году российская туристическая отрасль ощутит значительное падение внутреннего и выездного потоков, а регионы – риск транспортной изоляции. Долгосрочные последствия могут включать снижение уровня безопасности полетов в случае дальнейшей эксплуатации устаревших самолетов без полноценного доступа к международной инфраструктуре технической поддержки.
Напомним, граждане рф все мрачнее смотрят на перспективы национальной экономики, несмотря на усилия госпропаганды, уверяющей, будто международные санкции пошли стране на пользу, а Запад завидует "экономическим успехам" кремля. 31% россиян жалуется, что им не хватает средств на еду.
"Российская железная дорога" катится вниз: грузовые перевозки упали до минимума. Экономика россии вышла в ноль: "Сбербанк" объявил о начале стагнации.
Ранее мы писали, что на оккупированных территориях Донецкой и Луганской областей лишь 30% жителей имеют работу.
Читайте также: Дырявая казна: российские регионы массово не выполняют плановые показатели поступлений в госбюджет рф
Как сообщал 5.UA, предупреждение системе: Центробанк россии признал упадок экономики.
Смотрите также видео:
Друзья, подписывайтесь на "5 канал" в Telegram. Минута – и вы в курсе событий. Также следите за нами в сети WhatsApp. Для англоязычной аудитории у нас есть WhatsApp на английском.
