Кабинет Министров Украины ввел двухлетний экспериментальный режим хранения части минимальных запасов нефти и нефтепродуктов в подземных хранилищах.
Об этом сообщает LIGA ZAKON со ссылкой на постановление правительства №1037 от 13 августа 2026 года.
Эксперимент будет действовать в течение срока действия военного положения, но не более двух лет. Координатором проекта определено Министерство энергетики, а функции специализированного ответственного хранителя возложены на «Укртранснафту».
Порядок предусматривает две формы подземного хранения. Речь идет о резервуарах под слоем грунта, оборудованных счетчиками, а также о полноценных подземных хранилищах с резервуарами, трубопроводами и иным оборудованием в соляных кавернах, истощенных нефтяных или газовых месторождениях и других геологических формациях.
«Статус специализированного хранителя не является монопольным – другие субъекты рынка и операторы могут создавать собственные подземные хранилища по тем же критериям допуска», – говорится в материале LIGA ZAKON.
Участки магистральных трубопроводов, используемые для хранения, получат статус передвижных акцизных складов. Подземные емкости на входе и выходе должны быть оборудованы счетчиками для ведения акцизного учета.
В то же время участники эксперимента будут подавать информацию в специальную систему отчетности, а договоры ответственного хранения должны содержать условия относительно объемов, сроков и контроля за запасами.
Отдельное требование вступит в силу с 2027 года. Субъекты рынка и операторы должны будут хранить под землей не менее 20% общего объема дизельного топлива из минимальных запасов.
«Начиная с 2027 года субъекты рынка и операторы должны хранить под землей не менее 20 процентов общего объема дизеля из минимальных запасов», – отмечает LIGA ZAKON.
Таким образом, двухлетний эксперимент призван подготовить рынок к переходу от тестового механизма к постоянному подземному хранению части запасов дизельного топлива.
Ранее сообщалось, украинские АЗС переходят в режим постоянной корректировки ценников: стоимость бензина и дизеля на заправках начинает расти почти ежедневно.
В то же время, россия импортирует бензин из Индии, поскольку украинские атаки на нефтеперерабатывающие заводы вызвали серьезный местный дефицит.
Напомним, что из-за дефицита топлива в россии под угрозой оказались «темпы сбора урожая и выживание мелких хозяйств». Об этом сообщили в Службе внешней разведки Украины. Там отмечают, что темпы жатвы отстают почти в три раза по сравнению с прошлым годом. Дефицит горючего угрожает срывом оптимальных агротехнологических сроков. После созревания зерновых на их сбор остается всего 7–10 дней, после чего они осыпаются, а осадки могут сделать невозможной работу техники. Представители агросектора Ростовской области прогнозируют потери на уровне около 15%.
Друзья, подписывайтесь на «5 канал» в Telegram. Одна минута – и вы в курсе событий. Также следите за нами в сети WhatsApp. Для англоязычной аудитории доступен WhatsApp на английском.
