Цены на бензин и дизель в Украине с начала года выросли как минимум на гривну за литр, а местами – на две. Дальнейшее подорожание эксперты связывают прежде всего с повышением акцизов, колебанием курса валюты и сложной ситуацией в энергетике. В то же время генераторный спрос, несмотря на массовые отключения света, не является определяющим фактором формирования цен на автозаправках. Почему украинцы вынуждены платить больше за топливо и упадет ли цена с потеплением, смотрите в сюжете журналистки "5 канала" Марии Дрозд.
Генераторный период и спрос на топливо
С начала января цена за литр топлива на заправках выросла как минимум на гривну, а в отдельных сетях – до двух гривен. На фоне генераторного периода такой рост выглядит ожидаемым, впрочем, эксперты отмечают, что это еще не предел. И даже с потеплением цены не снизятся.
Зима, которая раньше считалась периодом наименьшего потребления топлива, сейчас не дает оснований говорить о низком спросе. Бензин и дизель для генераторов покупают так же регулярно, как продукты в магазинах. Водители говорят, что ездить реже не планируют, а рост цен давно перестал удивлять. Полные баки теперь заправляют реже, в основном владельцы небольшого бизнеса, которые приезжают на АЗС с канистрами.
"Пятый евро. Были ли очереди, дефицит? Да нет, никакого дефицита, беспрепятственно все. Заправились и поехали. Это для генератора? Конечно", – рассказал владелец бизнеса Сергей.
"Оно растет все время, понемногу. Вижу, дороже. А я плохо хожу, так мне ехать надо. Заправляюсь так, как есть, да и все", – поделился киевлянин Владимир.
"Ну, понятно, по карману бьет немного", – заявил киевлянин Андрей.
"Может и почувствовал, но куда деваться, война же", – подчеркнул киевлянин Александр.
Несмотря на ажиотаж, дефицита топлива нет. Очереди на заправках появляются разве что после резких заявлений. Запасов достаточно, однако цены, несмотря на наличие нефтепродуктов, стремительно растут.
Действительно ли генераторы толкают цены вверх
Эксперты энергетического рынка подчеркивают: генераторный спрос существует, но он не является критическим фактором роста цен.
"Сейчас цены на нефтепродукты в Украине в крупных сетях завышены на 20 гривен на литр. Такого не было никогда с начала войны", – заявил эксперт в области энергорынка Геннадий Рябцев.
По оценкам экспертов по энергетике, генераторный спрос составляет около 10% от общего потребления.
"Безусловно, видим и слышим, что генераторов очень много, отключения очень длительные, соответственно, да, потребление есть. Но сказать, что сегодня очень критично добавило потребление, то пока нет у нас таких оценок. В пределах 10% мы сейчас оцениваем генераторный спрос так называемый. Это, на самом деле, немало, это суммарно бензин-дизель, это где-то до 70-80 тысяч тонн в месяц. Это довольно такой объем приличный. Но если мы говорим о том, влияет ли это на цены каким-то образом, то нет, поскольку мы можем привезти гораздо больше топлива, то есть дефицита, нехватки нет, а именно эти факторы всегда толкают цены вверх. У нас достаточно сегодня продукта, и этот фактор не влияет на цену", – подчеркнул эксперт по энергетическим вопросам, директор ООО "Консалтинговая группа А-95" Сергей Куюн.
Акцизы, курс и логистика: настоящие причины подорожания
Специалисты объясняют: традиционно на ценообразование влияют курс евро и ежегодное повышение акцизов. Основатель компании, которая перевозит горюче-смазочные материалы, Дмитрий Леушкин отмечает, что дополнительным фактором стали сложные погодные условия, которые усложняют логистику, а также срочность доставки, валютные риски и качество топлива.
"АЗС сейчас также работает на генераторах, это увеличивает себестоимость. Еще проблема с замерзающим дизелем. Владельцы сетей АЗС были вынуждены что-то с этим делать. А делать можно было что? Только добавлять дополнительные присадки, которые стоят денег. Увеличение курса валюты. И не только в моменте, а еще нужно учитывать то, что трейдеры контрактуются на две недели вперед, и они видят, что если повышение уже пошло, и есть определенный риск, что еще будет повышаться, поэтому нужно эти риски закладывать уже сейчас", – объяснил топливный эксперт Дмитрий Леушкин.
В то же время энергетические эксперты считают такой рост цен неоправданным. В течение прошлого года цены на нефть значительно снизились, что позволило бы удерживать стоимость топлива. Однако крупные сети АЗС, по их словам, заставляют потребителей переплачивать из-за низкой конкуренции.
"Сейчас, в январе, у нас мертвый сезон. Это когда потребление нефтепродуктов падает до минимума, если сравнивать месяц к месяцу. Поэтому рассказывать о том, что сейчас рост спроса такой, что позволяет повысить цены на нефтепродукты, или там где-то нет бензина или дизельного топлива, где закупить, или какие-то риски, которые уже давно заложены. Почему мы должны платить больше? А потому, что выбора у нас нет. Потому что на рынке засилье ведущих операторов", – заявил эксперт в области энергорынка Геннадий Рябцев.
Что будет с ценами дальше
На менее популярных заправках цены значительно ниже. По словам эксперта по энергетике Владимира Омельченко, качество топлива на дискаунтерах не отличается от премиум-сегмента, ведь весь бензин и дизель закупается за рубежом. Дальнейшая динамика цен будет зависеть от курса валюты и геополитической ситуации.
"Если весной курс валюты уменьшится, ну, тогда окей, будем разговаривать, что уменьшится. Но давайте будем реалистами. Я не хочу там никого пугать, но если сейчас что-то случится с Ормузским проливом, то у нас плюс 5 долларов за баррель нефти будет в первые сутки. А потом еще 5 добавит, нефть вырастет, по моим расчетам, до 80, и мы будем говорить о повышении цен на колонки до 5 гривен очень быстро", – заявил топливный эксперт Дмитрий Леушкин.
Итак, сложная ситуация в украинской энергетике и массовое использование генераторов непосредственно на топливный рынок не влияют. С потеплением цены не снизятся, а дальнейшее подорожание будет зависеть от ситуации на Ближнем Востоке и колебаний курса валюты. В последние дни гривна к евро снова бьет рекорды.
Мария Дрозд, Майя Лукьянченко, "5 канал"
Напомним, 16 января министр энергетики Денис Шмыгаль сообщил, что в Украине сформирован запас топлива, которого хватит более чем на 20 дней. По его словам, ситуация с топливом, в частности дизелем и бензином, находится под контролем. В то же время импорт топлива в Украину продолжается.
Друзья, подписывайтесь на "5 канал" в Telegram. Минута – и вы в курсе событий. Также следите за нами в сети WhatsApp. Для англоязычной аудитории у нас есть WhatsApp на английском.