Украинские Силы обороны все активнее используют беспилотники не только для ударов по технике и складам оккупантов, но и для дистанционного минирования ключевых маршрутов снабжения российской армии. Такая тактика уже создает серьезные проблемы для логистики противника на оккупированных территориях.
Об этом пишет Forbes.
По данным издания, российские источники сообщают о появлении мин, сброшенных дронами, на участках так называемого сухопутного коридора в Крым. Речь идет прежде всего о трассе Мариуполь – Мелитополь, которая является одной из главных артерий снабжения российских войск.
Из-за угрозы минирования оккупанты были вынуждены перекрывать отдельные участки дороги и менять маршруты движения грузового транспорта.
Особое внимание аналитики обращают на то, что трасса М-14 расположена в 100-150 километрах от линии фронта.
"Это означает, что Украине, вероятно, понадобятся беспилотники с неподвижным крылом или другие системы большей дальности для установки мин в этом районе", – отмечает Forbes.
Издание подчеркивает, что целью таких операций является не только уничтожение отдельных автомобилей, но и создание системных проблем для всей российской логистики.
Даже один поврежденный грузовик может перекрыть дорогу, вызвать затор и сделать другие машины легкой мишенью для дальнейших атак дронов.
Аналитик Рой Гардинер считает, что такая тактика создает дополнительную нагрузку на российские войска.
"Это еще больше усилит давление на российскую логистику и добавит бремя постоянного разминирования этих территорий", – отметил эксперт.
По оценке Forbes, Украина постепенно превращает российские маршруты снабжения в многоуровневые зоны поражения. Помимо мин, российские колонны уже сталкиваются с засадами дронов, ударами беспилотников с искусственным интеллектом и атаками на системы ПВО, прикрывающие ключевые дороги.
Российские военные блогеры признают, что даже небольшое количество мин на важных автомагистралях может привести к серьезным перебоям.
По словам одного из них, "логистика нарушена почти месяц", что влияет как на тыловое обеспечение, так и на снабжение подразделений непосредственно на фронте.
В то же время эксперты отмечают, что даже если россиянам удастся сохранить движение на дорогах, постоянные проверки, разминирование и задержки существенно снизят эффективность логистических маршрутов.
"Если каждый грузовик будет ехать дольше, каждый конвой будет нуждаться в разрешении, и каждая задержка будет открывать больше целей, дорога может оставаться открытой, но при этом станет гораздо менее полезной", – резюмирует Forbes.
Напомним, Министерство обороны Украины объявило о запуске отдельной программы "Логистический локдаун", направленной на масштабирование middle strike и системное уничтожение российских возможностей на оперативной глубине.
Об этом рассказал советник министра обороны Сергей Стерненко. По его словам, первый этап реформы будет касаться прежде всего финансового обеспечения военнослужащих. Стерненко заявил, что украинские пехотинцы "будут получать в разы больше денег", чем сейчас.
Друзья, подписывайтесь на "5 канал" в Telegram. Минута – и вы в курсе событий. Также следите за нами в сети WhatsApp. Для англоязычной аудитории есть WhatsApp на английском.