Київ
  • Київ
  • Вінниця‎
  • Дніпропетровськ‎
  • Донецьк‎
  • Житомир‎
  • Запоріжж я‎
  • Івано-Франківськ
  • Кіровоград
  • Луганськ
  • Луцьк
  • Львів‎
  • Миколаїв‎
  • Одеса‎
  • Полтава
  • Рівне‎
  • Сімферополь
  • Севастополь
  • Суми
  • Тернопіль
  • Ужгород
  • Харків
  • Херсон
  • Хмельницький‎
  • Черкаси‎
  • Чернівці‎
  • Чернігів‎
-9°C
USD
  • EUR
  • RUR
  • USD
26.02
Завантаження
Сховати

У Києві презентували перші трамваї власного виробництва [відео]

Трамвай київського виробництва презентували у столиці - він енерго-ощадливий та оснащений кондиціонерами. Однак, поки що таких трамваїв у Києві лише два. Вартість кожного - майже 5 мільйонів гривень.

Знайомтеся - київський трамвай, біло-червоний красень щойно з конвеєра, вартістю майже п`ять мільйонів гривень.

Євген Водовозов, начальник ГУ транспорту КМДА: "Изготовление - конгломерат, это наши депо коммунальные и Киевский завод электротранспорта. На одной из наших площадок готовятся кузова, на другой где-то подготавливаются тележки, на третьей мы собираем все окончательно".

Нині - це найсучасніший вітчизняний трамвай. Він енерго-економний, має низьку вартість експлуатації, ба, навіть, оснащений кондиціонерами. Однак є і недолік - зависокі сходи.
 
Микола Ламбуцький, директор КП "Київпастранс": "Сучасність транспортного засобу визначається декількома показниками. Один із них - це компоновка. Компоновка - це відсоток низького полу, тобто полу без єдиної сходинки. Тут є часткові елементи сучасності - рівень полу не 100% низький, а до 40-ка відсотків".

Традиційно, перші пасажири - столичні чиновники. Чільник адміністрації Олександр Попов рахує:
 
Олександр Попов, голова КМДА: "Трамвайних вагонів 300, із них 84 відсотки - це десь 250 - треба оновити. Уявляєте, скільки нам треба працювати на те, щоб оновити?"

Перше коло вже проїхав водій - Антон. Нарікань не має.

Антон, водій трамваю: "Сделали електронный спидометр".

Журналіст:
"Це зручно?"

Антон, водій трамваю: "Да, очень удобно".

Журналіст: "А ще що?"

Антон, водій трамваю: "Система безопасности: если дверь открыта - он не поедет, с места не сдвинется. Ну и то же самое, если человек будет заходить и закрывать двери - есть система, которая откроет двери, чтобы не зажать пасажира".

Пасажири теж задоволені, але іншим.

Пасажири: "Телевізори якісь - не знаю, чи працюють, чи ні, кондиціонери - не так жарко, як буває в трамваях".
 
Журналіст: "Вже відчувається?"

Пасажири: "Ну звичайно, так".

Пасажири: "Удобства є, але для других людей, інвалідів, він не йде - високий дуже".

Пасажири: "Шикарний. Перший раз бачимо такі трамваї. Дуже гарний".

Та оцінити переваги київських трамваїв можуть не усі кияни. Поки що їх виготовили лише два. Ще шість - у виробництві. Загалом, до кінця року містом курсуватиме близько 30-ти нових трамваїв київського та дніпропетровського виробництва.

Світлана Одаренко, Андрій Верстюк, 5 канал

Теги:
Останнє редагування: 20:47 8 травня 2012
Новини партнерів