Київ
  • Київ
  • Вінниця‎
  • Дніпропетровськ‎
  • Донецьк‎
  • Житомир‎
  • Запоріжж я‎
  • Івано-Франківськ
  • Кіровоград
  • Луганськ
  • Луцьк
  • Львів‎
  • Миколаїв‎
  • Одеса‎
  • Полтава
  • Рівне‎
  • Сімферополь
  • Севастополь
  • Суми
  • Тернопіль
  • Ужгород
  • Харків
  • Херсон
  • Хмельницький‎
  • Черкаси‎
  • Чернівці‎
  • Чернігів‎
-4°C
USD
  • EUR
  • RUR
  • USD
  • BTC
26.13
Завантаження
Сховати

Петицію в АП, ВР та Кабмін передали столичні велосипедисти [відео]

Петицію в Адміністрацію Президента, Верховну Раду та Кабмін передали столичні велосипедисти. Вони зібрали понад тисячу підписів з усієї України. Серед вимог активістів - створити держпрограму розвитку велотранспорту та внести зміни до правил дорожнього руху, які полегшать пересування двоколісним транспортом.

Четвертий день їздить на велосипеді киянка Ганна. Поки що від подорожі з вітерцем у дівчини лише радісні емоції.

Ганна Фесун: "Неймовірне задоволення, радість, приємно, цікаво. І Київ, рідне місто сприймається зовсім з іншого ракурсу, відкриваєш нові місця. Нові відчуття".

У Андрія Наконечного оптимізму менше. За три роки на двоколісному транспорті доводилося відчувати і страх, і відчай.

Андрій Наконечний, велосипедист: "Страшно, коли тебе на швидкості обганяє автомобіль з зазором в 20 см, а згідно з правилами ми маємо рухатися 50 сантиметрів від бровки. І ви знаєте які у нас ямки справа на кожній дорозі, незважаючи навіть на євро".

А все тому, що у правилах дорожнього руху - велосипедистів дискримінують, запевняє вело-активістка Ірина Бондаренко.

Ірина Бондаренко: "Якщо велосипедист підїжджає до пішохідного переходу, він ма перейти його пішки. Машина не має переходити його пішки, пішохід має переходити, а чому велосипедист? Або  якщо велодоріжка перетинає автомобільну дорогу - велосипедист має зупинитися і всіх пропустити".

Щоби виправити несправедливість, велосипедисти зібрали понад тисячу підписів під зверненням до Президента, Прем"єр-міністра та Голови Верховної Ради. Окрім правил дорожнього руху, скаржаться на застарілі нормативи, які не дозволяють будувати сучасні велодоріжки. Ширину смуги обмежують до півтора метра, а бордюри пропонують - зависокі. 

Олексій Мелещук, велосипедист:
"Ті велождоріжки що є, до речі, перекопані, перерізані, скажімо на Здолбунівській автозаправка, на проспекті Григоренка - парковка буквально з третього дня, на Бажана - стовпи посеред доріжки".

Усе це про велодоріжки на Лівому березі. А от у середмісті навіть таких не знайти, бідкається велолюбитель.

Олексій Мелещук, велосипедист: "В центрі досить важко, тому що вулиці вузькі, по тротуарам їздити не можна, там де навіть тротуар широкий, десь ти з`їжджаєш, там бордюри не занижені треба стрибати. Скажімо я - можу, а моя дружина вже боїться".

Затвердити усі вимоги велолюбителів та їхнє поетапне виконання мають у Державній програмі розвитку велосипедного транспорту до 2025-го року. Розробити її пропонують за участі міжнародних експертів та самих велосипедистів.

Світлана Одаренко, Олексій Іванченков, 5 канал

 

Теги:
Останнє редагування: 20:51 26 червня 2012
Новини партнерів