Київ
  • Київ
  • Вінниця‎
  • Дніпропетровськ‎
  • Донецьк‎
  • Житомир‎
  • Запоріжж я‎
  • Івано-Франківськ
  • Кіровоград
  • Луганськ
  • Луцьк
  • Львів‎
  • Миколаїв‎
  • Одеса‎
  • Полтава
  • Рівне‎
  • Сімферополь
  • Севастополь
  • Суми
  • Тернопіль
  • Ужгород
  • Харків
  • Херсон
  • Хмельницький‎
  • Черкаси‎
  • Чернівці‎
  • Чернігів‎
-3°C
USD
  • EUR
  • RUR
  • USD
  • BTC
25.64
Завантаження
Сховати

Новий-старий трамвай на Троєщину планують запустити до 24 серпня [відео]

Новий-старий трамвай на Троєщину планують запустити до 24 серпня. Нині там кипить робота: ремонтують старі колії та будують нові платформи для пасажирів. Зведуть і нову ділянку від проспекту Ватутіна до міської електрички. А от чи будуть їздити трамваєм кияни - дізнавалася Світлана Одаренко

Дня Конституції машиніст бульдозера Володимир Ніколайчук не святкує, бо мусить працювати.  Разом з колегами прокладає нову ділянку для трамвая від проспекту Ватутіна до кільцевої електрички. Мають від керівництва наказ: встигнути до 10 липня.

Володимир Ніколайчук, машиніст бульдозера: "Як в нас завтра робочий день в пятницю робоичий день. два вихідних , Робим, бо треба вспіти раз начальство пообіщало, що ми до 10-го числа здамо її. Мусим".

Такі ж терміни мають і підрядники, які наводять лад на старих коліях та облаштовують там нові платформи. 

Сергій, слюсар: "Ничего этого не было, все заливось бетоном, платформы делали.
Обрамляем уголочком все, чтоб красиво было. А ребята уже ложат планки".

Від вулиці Милославської - до міської електрички за 14 хвилин. Такий новий слоган старого трамвая.
Перехожий: "То есть человек садясь на Троещине на одной из остановок в районе Милославской в течение 14 минут попадает на станцию скоростной электричики и затем из скоростной электрички рано утром он в течение 10 минут он попадает на одну из станций метро".

Така швидкість, на думку чиновників, спонукає пересісти у трамвай до 40-ка тисяч містян щодня. Ті, однак, ставлять під сумнів обіцяні перспективи. Бо ще пам`ятають, як цим маршрутом їздив трамвай 10 років тому.

Перший киянин: "Трамвай опять в никуда. Здесь очень мало будет людей ездить к этой электричке, люди будут пересаживаться все время".

Другий киянин: "Трамвай здесь не нужен, это летуччий голландец".

Третый киянин: "Якби електричка постійно ходила, а як вона ходить пару годин, хто оце буде рискувати часом. Він краще сяде на маршрутку і поїде за 2.5". 

Натомість користуватися трамваєм мають намір переважно ті, кому їхати недалеко та пенсіонери-пільговики:

Не трамвай, а метро потрібне троєщинцям, бідкаються місцеві мешканці.

Перехожий: "Лучше бы было конечно метро, но до электрички не удобно добираться, поэтому скорее всего будем пользоваться. Метро нам надо".

Метро на Троєщині буде - але не на Бальзака, каже чиновник.

Кучук: "Мы посчитали - Маяковського это как раз то место, куда будут сходиться все люди в пешеходной доступности до станции метро. А по Бальзака будет ходить скоростной трамвай - тоже в Генпалне он біл так и остается".

Але грошей, щоби побудувати гілку метро на Троєщину, наразі немає, - бідкаються у мерії. Нині чиновники шукають інвесторів для прокладання нової лінії.  Коштуватиме вона  близько 11-ти мільярдів гривень.

Світлана Одаренко, Ігор Ковленко та Валерій Савицький, 5 канал

Теги:
Останнє редагування: 20:40 28 червня 2012
Новини партнерів
останні новини
Усi новини