Київ
  • Київ
  • Вінниця‎
  • Дніпропетровськ‎
  • Донецьк‎
  • Житомир‎
  • Запоріжж я‎
  • Івано-Франківськ
  • Кіровоград
  • Луганськ
  • Луцьк
  • Львів‎
  • Миколаїв‎
  • Одеса‎
  • Полтава
  • Рівне‎
  • Сімферополь
  • Севастополь
  • Суми
  • Тернопіль
  • Ужгород
  • Харків
  • Херсон
  • Хмельницький‎
  • Черкаси‎
  • Чернівці‎
  • Чернігів‎
-9°C
USD
  • EUR
  • RUR
  • USD
26.02
Завантаження
Сховати

"Київметробуд" споруджує підземку в борг [відео]

180 мільйонів гривень заборгувала мерія "Київметробуду". Працівники, які зводять станцію метро "Теремки", отримали зарплату лише за листопад і частково за грудень. Погасити борги обіцяють вже наступного тижня. Зокрема, 100 мільйонів гривень дасть Кабмін. На завершення ж будівництва необхідно ще півмільярда гривень.

Будівельники зітхнули з полегшенням: найважчий етап робіт - проходка перегінних тунелів - завершилася. Шлях від станції "Іподром" до майбутньої "Теремки" був непростим.  

Володимир Петренко, директор "Київметробуду": "Ми в`їхали в пойму якоїсь підземної ріки. Дуже були великі проблеми із тиском води - вода проривалася прямо в тунель, і нам відкачували воду, щоб знизити цей тиск, а потім ми перетинали ще й кільцеву дорогу, шляхопровід. Один тунель пройшов між опорами шляхопроводу".

Нині вже будують 100-метрову платформу та вестибюль.

Володимир Петренко, директор "Київметробуду": "Добирається до відмітки грунт, робиться підготовка, гідроізоляція клеїться на стіни, робиться армування, бетонування. Станція, люди, пасажири. Це станція, її 104 метри довжина і десь трошки менше половини зроблено".

Працюють - з ентузіазмом, але без грошей. Перебої з фінансуванням почалися ще з грудня. Заробітної плати працівники не бачили вже два місяці.

Журналіст: "Коли останній раз отримували?"

Працівник: "За листопад місяць".

Журналіст: "Як живете?"

Працівник: "Як вам сказать? Якось витягуємся".

Працівник: "А на що нам жаліться? У нас шабашки єсть, ми квартіри вечорами робимо, то й нормально. Два тижні назад була зарплата".

Журналіст: "Але ж це за листопад".

Працівник: "Ну то й що, шо за листопад, зато її отдають. Це не прораби, які можуть вообщє їх не дать".

Представник керівництва "Київметробуду": "У нас грудень частково, січень ще не платили заробітну плату. Давали нам арматуру, цемент, щебінь давали люди в борг. Але всі можливості вже вичерпані".

Грошей не було, бо не мали бюджету - пояснюють у мерії. Віддати борги обіцяють вже наступного тижня. 100 мільйонів дасть Кабмін, решту знайдуть у столичній скарбниці.

Так майбутня станція "Теремки" виглядає сьогодні, а такою вона має стати вже до дня Києва. Це - найоптимістичніша дата. Відкрити нову станцію мали ще наприкінці минулого року. Тепер, кажуть, у першому півріччі 2013-го року. На завершення робіт необхідно близько півмільярда гривень. Однак, у міському бюджеті на цю гілку підземки закладено лише 300 мільйонів. Стільки ж - на початок будівництва метро на Троєщину. З боргами ще не розрахувалися, та вже планують:  

Олександр Попов, голова КМДА: "Рік буде історичний - одну лінію завершили, іншу розпочнемо".

Орієнтовна вартість нової гілки - 14 мільрядів гривень - це майже річний бюджет столиці. Ще торік мерія підписала меморандум з російським банком щодо фінансування будівництва. Однак тепер - знову шукає варіанти.

Олександр Попов, голова КМДА: "Я зараз не хотів би коментувати, тому що є різні варіанти, і перший етап роботи - з нашими партнерами визначити, які ці варіанти реальні. Це може бути частково приватне, частково державне, міське фінансування".

Подільсько-Вигурівська лінія метрополітену матиме 12 станцій і з`єднає правий і лівий береги. Переправити техніку та розпочати роботи метробудівці готові хоч і влітку, коли завершать роботи на "Теремках". На Куренівсько-Червоноармійській лінії - це кінцева станція. 

Світлана Одаренко, Віталій Савицький, 5 канал

 

Теги:
Останнє редагування: 20:20 14 лютого 2013
Новини партнерів